В Аргентине, в 2011 году представили новинку бразильского отделения "Дженерал Моторс" — на этот раз это бюджетник Shevrolet Cobalt.
Сразу уточняем, что с одноимённой моделью, которую выпускали до недавнего времени в Америке, новый седан не имеет. Познакомиться с автомобилем можно будет ужена московском автосалоне 2012 года, но купить Cobalt отечественной сборки можно будет в 2013 году.

Производители отнесли седан к классу В по европейским стандартам. Для него выбрали новую по тому времени платформу General Motors Gammal. По своим размерам бюджетник занял место между Aveo и Cruze среди модельного ряда Shevrolet — 1514мм высота, 1735мм ширина и 4479 длина.

Несмотря на отдалённость от стандартов, внешний вид автомобиля вышел скучноватым. Элементы экстерьера, в общем-то традиционные для Cobalt, слегка разбавили большими размерами фар и фальшрадиаторной решётки. Сразу бросаются в глаза маленькие стёкла и высокая поясная линия, почти совсем ровная крыша, поджарый багажник и довольно мощные задние стойки. Задние фонари, как, в принципе, и бампер, выглядят слишком маленькими и непропорциональными на фоне крышки багажника объёмом 563 литра.

Интерьер Cobalt почти во всём повторяет внутреннюю отделку салона Shevrolet Aveo модели 2012 года из-за рулевого колеса с тремя спицами, колонку которого можно регулировать в 4 направлниях, оригинальной "мотоциклетной" приборной панели и переднему торпедо. В центре расположены ручки управления кондиционером и отоплением, мультимедийная система.

У Aveo также взяли сиденья. Задний ряд узковат для трёх пассажиров, но двое располагаются вполне комфортно. Для человека среднего роста места для ног с лихвой хватает. У передних сидений ярко выражена анатомическая форма и боковая поддержка. В целом, отделка выполнена из недорогих, но качественных матералов.

В России автомобиль будут продавать с двигателем 1,5 литра, мощностью в 105 лошадиных сил, к которому прлагается ручная или автоматическая КПП. На бразильский вариант поставят двигатель 1,4 литра EconoFlex, который может работать не только на бензине, но и на этаноле. Также не исключается возможность расширения ассортимента двигателей.

Ценник Shevrolet Cobalt в России составит от 444т.р. до 530т.р. в зависимости от комплектации. У нас он призван составить конкуренцию другому бюджетнику — "Рено Логан". По характеристикам это вполне возможно, но всё будет зависеть от рекламной политики производителей в России.